Bådeværkstedets første projekt:
Bygning af to Gudenåbåde
Bådeværkstedet er en ny aktivitet på Ferskvands-museet. I foråret 2007 blev museets nye bådelaug etableret, da en håndfuld pensionister fra Ry-området med interesse for både og bådebyggeri gik sammen. Bådelaugets første opgave var at bygge en såkaldt Gudenåbåd. Byggeriet foregik i Ferskvandsmuseets udstillingsbygning på Siimtoften i Ry hen over sommeren 2007. Også i 2008 er bygget en Gudenåbåd i udstillingsbygningen. Velux Fonden har venligst givet økonomisk tilskud til indkøb af materialer til bådene.
Gudenåbåden var tidligere en almindelig bådtype på søerne og Gudenåen på Ry-egnen, men er nu helt forsvundet. Båden har igennem generationer været bygget og brugt af lokale fiskere og andre, der havde brug for en let båd til fiskeri, jagt og transport. Bådtypen har formentlig været brugt på egnen siden middelalderen, men først i 1800-tallet har vi beskrivelser og billeder af den.
Gudenåbåden er en klinkbygget pram med spring og spids for- og agterstavn. Den blev bygget af billige materialer og uden brug af tegninger. Sædvanligvis var den ca.
Gudenåbåden er et vigtigt supplement til Ferskvands-museets bådsamling, da den repræsenterer en traditionel, lokal ”hjemmebygget” båd til fiskeri og transport, som forsvandt i løbet af en forbavsende kort årrække, da både af plast- og glasfiber blev de foretrukne.
Billedet til højre: Tre medlemmer af bådelauget arbejder på Gudenåbåden i efteråret 2007. Det er fra venstre Viggo Skovsgaard, Ove Jensen og Ib Jacobsen, alle fra Ry.
Den første Gudenåbåd var bygget færdig i november 2007, og det
blev markeret ved en lille sammenkomst i Ferskvandsmuseets
udstillingsbygning.
|  Gudenbåden har pr. tradition været grønmalet og med tjæret bund. |
Søsætning af den første Gudenåbåd d. 11. oktober 2008
Lørdag d. 11/10 kunne en flok interesserede følge Gudenåbådens søsætning og prøvesejlads i Ry Havn. Alt gik efter planen, da medlem af Ferskvandsmuseets bådebyggerlaug, Viggo Skovsgaard, gik om bord i den nybyggede båd og lagde fra land. Efter en rotur ude i søen vendte Viggo Skovsgaard tilbage til kajen. "Båden sejler godt og er let at ro", kunne han melde efter prøveturen. 
Man kunne konstatere, at båden havde taget en smule vand ind, men det er kun naturligt for en ny træbåd. Efter den vellykkede prøvesejlads blev båden kørt retur til Ferskvandsmuseets udstillingsbygning.
Ferskvandsmuseet har nu to eksemplarer af Gudenåbåden, nemlig en båd til udstillingsbrug og en til sejlads. Desuden har museet indhøstet en del nyttige erfaringer med bådebyggeri.
 | Ferskvandsmuseet forventer, at bådelauget i de kommende år vil tage fat på andre bådprojekter, herunder at restaurere nogle af de ældre træbåde i Ferskvandsmuseets bådsamling. |
Nyt overdækket bådeværksted ved Ferskvandsmuseet, september 2009
I september 2009 afsluttedes byggeriet af et nyt overdækket bådeværksted ved Ferskvandsmuseet. Denne nybygning har museets bådebygger-laug, bestyrelse og ansatte længe ønsket sig. Velux Fonden, Nordea Danmark Fonden, Friluftsrådet og Skanderborg Kommune banede vejen ved at støtte projek-tet økonomisk. 
Med det nye overdækkede bådeværksted vil museets bådebyggere kunne arbejde ude i al slags vejr. Der bliver desuden bedre plads inde i museums-bygningen til at lave udstilling og andre aktiviteter, da bådebyggeriet flyttes udenfor. Desuden vil det nye arbejdende bådeværksted altid være åbent for besøgende og være et godt blikfang for museet.
Det nye overdækkede bådeværksted, bygningen til højre, passer fint sammen med de oprindelige bygninger, som rummer Ferskvandsmuseets udstillinger.